Con la tecnologia LED si ha un risparmio energetico dal 50 al 80% rispetto alle lampade tradizionali oltre ai vantaggi derivati dalla durata stessa del corpo illuminante che si aggira, a seconda dei modelli, dalle 5 alle 20 volte superiori.
La luce emessa dalle lampade al sodio è gialla, non corrispondente al picco della sensibilità dell'occhio umano: i colori non sono riprodotti fedelmente ed è quindi necessaria maggiore quantità di luce per garantire una visione sicura.
Al contrario, i LED, emettono luce bianco freddo, che consente di raggiungere un'illuminazione sicura per gli utenti della strada riducendo i tempi di reazione. L'indice di resa colorimetrica (CRI) indica la fedeltà di riproduzione dei colori: il valore è 20 per le lampade al sodio e 80 per le lampade LED.

L'idea di associare la tecnologia LED all'illuminazione stradale deriva anche dalle ultime scoperte scientifiche in campo percettivo: gli studi sulla visibilità con luce bianca si basano sul fatto che, a seconda della luminanza, utilizziamo, o meno, tutti gli apparati percettivi del nostro occhio (coni e bastoncelli). I risultati indicano che sono da preferire le sorgenti luminose con spettro prevalente nella banda del blu, come i LED, senza richiedere elevati valori di luminanza. Le lampade al sodio ad alta pressione  presentano uno spettro centrato nella banda del rosso, molto scostati del picco di sensibilità dell'occhio umano. Essendo omnidirezionali, esse diffondono la luce in tutte le direzioni ed è necessario dotare il lampione di parabola per recuperare quella dispersa: l'efficienza luminosa finale è il 50% di quella emessa. Il LED è direzionale ed emette un fascio luminoso definito, a 90°, da 105 lumen/watt (alimentazione a 350mA) e quindi riduce al minimo l'inquinamento luminoso.

Il LED può essere fornito con delle ottiche secondarie per concentrare il fascio luminoso. La vita media dei corpi illuminanti a LED è stimata in 50.000-80.000 ore (10-18 anni, 12 ore al giorno) contro le 4000-5000 ore (11-14 mesi) delle lampade al sodio ad alta pressione. L'indice di decadimento del flusso luminoso dei LED è nullo dopo 3000 ore di funzionamento, anzi nelle prime 5000 ore aumenta leggermente. I fari al sodio, invece, dopo 3000 ore presentano una riduzione del flusso fino al 40%. I costi di manutenzione degli apparati di illuminazione a LED sono stimati nell'ordine di un decimo rispetto agli impianti al sodio attualmente in uso.

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